一闸桥面板拆除及帽梁加高施工方法创新

我国初期建造的水闸,大部分建造于二十世纪六七十年代,受当时经济条件、技术水平及材料的限制,大部分水闸以浆砌石结构为主。随着社会经济的不断发展,交通车辆增多、超重车辆增多,许多桥面板出现渗水、裂缝等安全隐患,南四湖二级坝第一节制闸便是其中之一。为保障水闸安全及交通安全,发改委批复对南四湖二级坝第一节制闸进行除险加固,在原有浆砌石结构上加高帽梁并对全部桥面板进行更换。南四湖二级坝第一节制闸始建于1958年,后又进行了两次加固改造。