山区公路改扩建路基变形特性及稳定性研究

为了提高山区公路改扩建路基的建设水平,文章首先分析了新老路基的差异沉降机理和计算模型,然后依托埃塞俄比亚BN公路项目山区路段,利用有限元软件Midas/GTS建立二维平面模型,探讨了加宽宽度、填料弹性模量对改扩建路基沉降变形的影响,最后基于简化毕肖普法计算了路基在拓宽前后的最危险滑动面和安全系数的变化规律,同时分析了土工格栅铺设层数对改扩建路基稳定性的影响。研究成果可为类似的改扩建路基的设计与施工提供一定的理论指导。