简支梁桥空心墩延性与减隔震设计经济性比较

为研究铁路32m跨度简支梁桥空心墩经济合理的抗震设计方法,文章对不同墩高的简支梁桥进行分析,采用动力非线性反应程序MIDAS程序建立桥梁模型,选取不同地震动输入,比较利用桥墩延性进行抗震设计与利用摩擦摆支座进行减隔震设计的经济性。结果表明:Ⅷ度(0.3g)地震区采用减隔震设计,桥墩和桩基配筋量明显降低,具有较好的经济性。