高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工技术

Cantilever construction technology of prestressed continuous girder bridge of expressway bridge

本文针对混凝土自重、预应力等因素对预应力梁桥悬臂施工的影响,导致悬臂施工效果变差等问题,提出了一种高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工技术。通过计算参数取值、荷载取值以及其他荷载,确定了连续梁桥结构计算的基本参数。采用有限元分析软件模拟计算了连续梁桥在各个阶段的受力和变形情况。引入迭代法消除节点坐标变化带来的误差,计算了高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工标高,结合高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工流程设计,实现了高速公路大桥预应力连续梁桥的悬臂施工。最后通过工程实例分析,发现混凝土自重和预应力对高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工挠度的影响最大,其次是弹性模量,而徐变系数最小。