高速铁路Ⅲ型板式无砟轨道系统技术及应用

无祚轨道系统是高速铁路核心技术之一,其采用层状混凝土结构取代传统散粒体碎石道床,具有高平顺、高稳定、少维修等优点。日本、德国曾长期垄断该项技术。为满足高铁初期建设需求,我国引进技术并国产化形成了Ⅰ型、Ⅱ型板式无砟轨道系统,由于气候、地质条件差异及技术局限性,应用中陆续出现了高温上拱和低温断裂、结构层离缝失效及寿命不匹配、轨道电路信息传输不稳定等问题,显著影响轨道服役质量,维护成本远超预期,局部地段不得不降速运行。