软件不能成为智能网联汽车“软肋”

2021年,工信部印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,明确软件升级、功能安全和预期功能安全等管理要求,强化汽车数据安全、网络安全监管,迈出了智能网联汽车准入管理的"第一步"。据报道,德国安全研究人员大卫·科伦坡近日在特斯拉的系统中发现一处软件漏洞,他通过该漏洞远程入侵了13个国家的25辆特斯拉汽车。他表示,该软件漏洞允许他远程打开车门车窗,无需钥匙就能启动汽车,而且还能远程关闭车辆的安全系统。