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粗粒土颗粒接触特性对路基动应力衰减影响研究 被引量:3

Study on Influence of Particle Contact Characteristics on Dynamic Stress Attenuation of Coarse-Grained Soil Subgrade
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摘要 粗粒土作为一种典型的不均匀散粒体材料,其力学性质较为复杂,常需要从细观角度研究其宏观力学特性,颗粒细观接触特性可直接反映粗粒土强度及其力学性能,目前对接触特性参数影响的研究多集中于表征其强度特性,对其外荷载作用下的动力响应特性研究较少。基于此,采用颗粒离散单元法,建立粗粒土路基冲击应力加载数值分析模型,研究不同颗粒接触特性参数与动应力衰减规律间的关系,分析颗粒摩擦系数,颗粒间接触刚度对粗粒土动应力衰减的影响。结果表明:随着颗粒摩擦系数的增加,应力衰减的速率也随之增大;颗粒接触刚度越高,其对应力敏感性越强,越不易被压实,其内部应力传递越不均匀,且应力衰减越慢,整体趋势呈指数衰减。通过实际动应力加载试验,验证了数值分析结果的准确性,相同条件下,实际试验结果与数值分析结果相近。
作者 王建立 蒲阳 杨晓明 王文炳 方明镜 Wang Jian-li;Pu Yang;Yang Xiao-ming
出处 《中外公路》 2022年第1期19-22,共4页 Journal of China & Foreign Highway
基金 安徽省交通控股集团交通科技攻关项目(编号:JKKJ-2018-13) 安徽省2018年度交通运输科技进步计划项目(编号:2018-029)。
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