摘要
宁德市人行悬索桥计算跨径为311.5 m,采用斜拉索辅助桥面主缆受力结构体系。斜拉索主塔纵桥向间距191 m,横桥向采用外圆内方造型。桥面系通过纵向主缆与纵、横梁联合受力,纵、横梁固定在主缆上。人行道板采用防腐木板。桥梁施工顺序为锚碇及主塔基础及塔身、主缆、纵横梁、风缆、桥面防腐木及栏杆,然后斜拉索施工。考虑施工过程,采用桥梁专用有限元软件Midas/Civil 2019,构建了全桥计算分析模型。计算结果表明:桥梁结构整体刚度大,各构件受力合理,应力与活载下变形均满足相关规范规程要求。
作者
乔耀星
张红喜
刘世明
Qiao Yao-xing;Zhang Hong-xi;Liu Shi-ming
出处
《中外公路》
2022年第1期86-89,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51508189)
长安大学实验室开放基金资助项目(编号:2014G1502007)
河南省科技攻关计划项目(编号:162102210234)
河南省高等学校重点科研项目(编号:19A560013)
国家留学基金委资助项目(编号:201808410438)。