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低瓦斯隧道大直径土压平衡盾构快速分体始发技术
被引量：
4
Fast Separate Launching Technology on Large-Diameter Earth Pressure Balance Shield in Low Gas Tunnel
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摘要
依托成都地铁18号线土建4标兴隆站—天府新站大直径盾构低瓦斯区间,分析了开发快速分体始发技术的详细原因,提出了分体始发工艺过程、三阶段掘进以及掘进参数控制,建立了快速分体始发技术。该技术的应用提高了效率,缩短了工期,可以提前15~20 d实现盾构正常掘进,社会经济效益明显。
作者
薛彦军
刘奇
房师涛
李围
Xue Yan-jun;Liu Qi;Fang Shi-tao
机构地区
中国水利水电第五工程局有限公司
中国电建集团铁路建设有限公司
上海同隧土木工程技术有限公司
出处
《中外公路》
2022年第1期183-186,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
中国电建重大专项(编号:DJ-ZDXM-2017-23)。
关键词
地铁
区间隧道
大直径盾构
快速分体始发
低瓦斯
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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