多影响因素互通立交设计方案研究

随着海南自由贸易港的建设发展,海南省将实施高度自由便利开放的运输政策,推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽,加快构建现代综合交通运输体系。高速公路作为便捷、基础、灵活的运输方式,是综合交通运输体系的重要组成部分。枢纽互通立体交叉作为高速公路网中的重要节点,其方案设计极大影响高速公路网运行效率。结合海南省最大型的立交工程之一,从设计人员的角度分析如何对多影响因素的复杂枢纽互通进行研究,从而进行互通方案比选设计,并形成相关研究成果。