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北江清远枢纽二线船闸基坑关键技术研究
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2
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摘要
清远枢纽二线船闸工程,由于周围复杂环境的制约,船闸主体建筑物的基坑需采用带撑支护结构对其进行支护,本文介绍了带撑深基坑[1]支护设计方案、施工步骤及要求,并采用有限元软件Plaxis对其进行数值模拟,模拟结果与实际监测数据进行对比分析,为类似工程提供了一定的参考。
作者
高君杰
郑跃
机构地区
广东省北江航道开发投资有限公司
华设设计集团股份有限公司
出处
《中国水运》
2022年第3期134-136,共3页
关键词
带撑支护结构
深基坑
支护设计方案
数值模拟
对比分析
分类号
U61 [交通运输工程—船舶及航道工程]
引文网络
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