40000 t自卸船结构轻量化设计

Structural Lightweight Design of a 40 000 t Self-unloading Ship

为了研究结构优化设计对船舶空船重量及载重量的影响,以40000 t自卸散货船为研究对象,分析了自卸船的结构特点,归纳了针对静水弯矩优化的总纵强度计算优化方法及针对槽形舱壁、桅屋等局部结构强度优化的轻量化设计方法,并对规范中的特殊要求进行了简要说明。结果表明:总纵强度优化和局部强度优化的轻量化设计方法能有效地降低结构重量,增加船舶载重量,并使结构设计更加合理。