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东南沿海省份高速公路交通标志结构设计分析 被引量:1

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摘要 公路交通标志结构设计多数采用通用型标志结构,考虑到东南沿海省份内陆山区和沿海之间设计风压差距较大,因此对山区和沿海标志结构分级设计显得尤为重要。基于结构设计理论,总结了交通标志结构计算方法,并以柱式和悬臂式标志为例,对福建省3个不同风压地区的交通标志结构主材分析,结果表明:选取3个风压条件不同的地区,其交通标志结构的主材消耗具有明显差异,山区和沿海交通标志应按不同地区风压分级设计。同时,根据交通标志结构不同风压条件下材料消耗变化率与设计风压基本保持线性变化的规律,交通标志结构分级设计时,风压设计等级可以按照最小风压和最大风压之间等差递增来选取,可为标志结构分级设计提供依据。
作者 罗亮
出处 《福建交通科技》 2022年第1期88-92,共5页
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献4

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  • 2罗邦富,魏明钟,沈祖炎,等.钢结构设计手册·第2版[M].北京:中国建筑工业出版社,1991.
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  • 4刘会学.交通标志结构设计的理论与方法[J].公路交通科技,1997,14(3):35-42. 被引量:14

共引文献8

同被引文献1

引证文献1

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