中国城轨口述历史滕茂根访谈录:地铁车辆填补技术空白突破设计壁垒

主持人:您是什么时候到长客厂的?冯伯欣:我1957年到长客厂,当时长客是新厂,配备设备最好、最现代化。那时是计划经济,长客是地铁生产车辆的指定厂家,称为总成厂或者主机厂,现在叫车辆集成厂,因为有很多配件需要制造和组装。当时还有个一机部,叫湘潭电机厂,主要是这两个厂负责研制中国地铁车辆。先介绍一下长春客车厂,建厂目的是主要生产国家的标准铁道车辆,年产能要达1600辆,配备的是国家各种加工厂,都是当时最现代化的设备,还有从东欧和前苏联进口的大型设备。