裂纹对斜撑超越离合器接触特性影响研究

裂纹研究对提高斜撑超越离合器安全可靠性有重要意义,针对某斜撑超越离合器,基于Hertz弹性理论建立接触数学模型,建立了不含裂纹和含裂纹的斜撑超越离合器三维模型,基于有限元软件Ansys Workbench建立了接触动力学有限元模型,研究不同裂纹条件对斜撑超越离合器不同接触位置上接触特性的影响。研究表明:裂纹加剧应力集中现象,含裂纹斜撑块的最大应力波动更大,裂纹影响应力的分布、大小和接合时间。