摘要
2019年37590920.26元。2020年343244937.83元。2021年529145391.99元。看着眼前这几串长长的数据我想,神木驰久物流公司在短时间内有这样的成果,其背后究竟付出了多少。一直等到孟总回来,我迫不及待地告明来意,想了解他带领驰久物流发展的先进事迹,但他却淡然地说:“那可不敢,我没做些甚,是集团公司的牌子吸引了客户,是靠老国企的声誉和当了几十年汽车站站长积累的人脉。”有的人说了也不一定做,有的人做了也不一定说,孟区旺就是做了也不愿意说的人。
出处
《中国道路运输》
2022年第3期54-56,共3页
China Road Transport