新型降噪和减震路面材料性能分析

膨胀黏土颗粒和软木颗粒通常用于建筑施工以达到减少噪声的目的,但没有用于道路工程,其在道路工程中同样可以实现降噪和减震的效果。由于膨胀黏土骨料具有高孔隙率的特点,可用于面层部分吸收噪声;而软木颗粒具有弹性,可用于减震以缓冲车辆行驶时路面顶部产生的振动。本文通过室内试验研究了其力学性能和降噪性能,结果发现与常规混合料相比,其仍具有较高的力学性能,且其降噪性能比常规混合料更为突出。因此,可以采用其掺拌软木颗粒的混合料用作减震层,采用掺拌膨胀黏土颗粒的混合料用作降噪层。