某隧道控制爆破参数设计与应用研究

以某隧道工程为背景,研究隧道控制爆破参数设计与应用技术。以现场环境为背景,根据设计原则进行爆破方案的设计。结果表明:隧道光面爆破周边孔的装药量少,采取不耦合装药结构有效降低爆破震动,减少围岩损伤;钻孔和堵塞质量的高低也会影响爆破效果。可为日后同类工程的设计、施工提供有意义的参考。