某新能源车副车架异响分析优化与工程应用

该文以某新能源轿车进行道路实验,加速冲击凹坑和减速带底盘出现异响为研究对象,深入解析冲击异响产生原因、原因查找、控制策略,提出主观评价、客观测试与工程经验相结合的方法。通过NVH测试确定故障源为副车架与车身安装点搓动导致异响。通过在副车架与车身安装点增加垫片,增大摩擦力,可有效抑制车辆过坑冲击后的副车架搓动,解决底盘异响,提高整车性能,为预防和控制底盘冲击异响提供一种切实可行的思路。