摘要
牵引变电所的防雷设计是牵引供电设计工作的重要环节之一,应根据所在地实际情况,结合牵引变电所的运行经验,从防护范围计算、技术、经济等多方面进行防雷设计比较,按需设置相应的防雷设施。针对高速高铁牵引变电所占地面积小,所处位置地质环境差,接地电阻、跨步电压等接地技术参数难以达到要求等问题,采用高密电法对测量土壤电阻率,提升接地装置定点布置的准确性,通过CDEGS接地设计软件进行接地系统的数值仿真设计,优化接地网结构进行研究,系统分析了影响接地系统的技术因素。
出处
《人民交通》
2022年第7期81-83,共3页
People’s Transportation