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汽车股比放开的危与机
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摘要
进入2022年,一场对中国汽车品牌来说从未经历过的严峻考验,正步步逼近。继新能源及商用车股比放开后,今年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制。至此,中国汽车业对外投资将全面开放,面临前所未有的洗牌。“放开”大势所趋在中国汽车产业的发展中,“合资股比限制”始终是无法回避的敏感话题。
作者
李永钧
机构地区
不详
出处
《重型汽车》
2022年第2期3-4,共2页
Heavy Truck
关键词
合资企业
对外投资
外资股
中国汽车产业
中国汽车业
商用车
严峻考验
乘用车
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
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