市政道路改扩建工程路基稳定性研究

基于某实际道路改扩建工程,通过使用有限元软件建立了地基-路基二维数值模型,分析了路基坡率、路基加宽宽度和路基填筑高度对市政道路改扩建工程路基的稳定性影响。研究表明,随着路基坡角的放缓,边坡的安全系数逐渐增大,实际工程中可以通过将坡角放缓来提高边坡稳定性,且需要做好排水措施;改扩建工程路基的位移变形受路基加宽宽度影响较大,实际工程中可以通过控制路基加宽宽度来改善路基边坡的稳定性;地基沉降是引起路基沉降的主要原因之一,在实际工程中,可以通过加固地基来有效控制路基沉降。