静力水准监测系统在地铁监测中的应用分析

针对基坑开挖影响地铁车站结构安全的问题,基于静力水准仪建立静力水准监测系统并对其进行精度评估,实验结果表明:基坑开挖过程中各个监测点位具有相同的变化趋势,施工周期内对车站造成约5mm沉降影响,基坑开挖的前6天,沉降监测点位均未发生明显变化;基坑开挖第14天,4个监测点位均发生基坑开挖过程中单日最大变化量;基坑开挖至第35天,监测点沉降变化速率明显降低,直至基坑开挖结束,监测点位未发生明显沉降变化。基于传统二等水准测量对其进行精度评估,结果表明:基坑开挖过程中监测点静力水准监测系统精度优于0.3mm,验证了基于静力水准监测系统在基坑开挖过程中对地铁车站沉降监测的有效性与正确性,同时解决了传统人工水准测量的不足之处。