传动轴共振引起车身振动问题的研究与改进

文章运用振动信号分析以及模态测试的方法对某车型2300 r/min加速振动问题的产生机制及特性进行了描述,提出了通过修改动力吸振器参数的方式以减小传动轴共振,从而达到降低车辆加速振动的目的,并考虑动力吸振器频率公差范围对共振问题的影响。结果表明:该方案对于降低车辆2300 r/min的加速振动,提高车内的舒适性可达到预期的效果。