地铁车站超深基坑优化设计策略

地铁车站超深基坑开挖期间,需准确预测基坑的实际施工情况,对基坑变形作出判断,探寻相适应的优化设计策略,以保证基坑开挖的安全性。鉴于此,结合北京轨道交通28号线(原CBD线)东大桥站工程,阐述了该工程深基坑围护结构的设计情况和支护体系的参数优化设计,并利用有限元模拟分析其变形情况,探寻优化策略,以供相关工程参考。