军用飞机座舱内饰结构人因设计要素分析

统计学表明,民航、军机训练、试飞以及日常的飞行中导致机毁人亡的事故中由于人的因素造成的占比近65%以上。而且根据著名行为科学家马洛斯人的层次需求理论,对于飞机座舱而言,在满足飞行安全的基础上,机组成员对于座舱的舒适性、高效性等生理及心理要求越来越高,且军用飞机执行多种作战任务,其座舱是典型、复杂且多变的人机环境,具有设备规模大、组分多、层次多、运行环境复杂、人机交互密切、动态综合等特性。