摘要
煤系地层具有强度低、遇水极易软化等特点,易形成坍塌、滑坡等地质灾害,在中国粤北山区龙怀高速公路某段分布广泛。该文以龙怀高速公路某段煤系地层牵引式路堑滑坡病害为背景,通过对工程地质条件、原边坡设计方案、病害特征等进行现场调查,结合锚索工后应力监测、滑坡变形监测对病害的形成机理作进一步分析评价。在此基础上,采用GEO-Studio边坡稳定性模块SLOPE/W极限平衡法进行稳定性分析,根据对滑坡强度指标的反算、稳定性系数和剩余下滑力的计算结果,采取符合规范要求的针对性处治措施。
作者
李帅
于坤
苏聚卿
孙玉海
LI Shuai;YU Kun;SU Ju-qing;SUN Yu-hai
出处
《中外公路》
2022年第2期39-46,共8页
Journal of China & Foreign Highway