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基于胶凝材料颗粒匹配的隧道喷射混凝土配合比优化设计 被引量:2

Optimal Design of Tunnel Shotcrete Mix Ratio Based on Cementitious Material Particle Matching
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摘要 胶凝材料颗粒匹配所造成的差异会影响胶凝材料间的空隙,进而影响混凝土的力学性能和耐久性。依托实体工程,采用激光粒度分析仪分析水泥、粉煤灰和矿渣的粒径分布情况,以净浆流动度、坍落度和扩展度表征净浆和混凝土的工作性,对粉煤灰和矿渣的颗粒匹配进行评价。对硬化浆体水化产物的微观形貌和化学组成进行分析,对混凝土强度进行测试,基于胶凝材料颗粒匹配对喷射混凝土性能影响的结果,对喷射混凝土配合比进行优选。结果表明:在其他条件一定的情况下,粉煤灰∶矿渣为1∶3时,其流动性能最好,表现出良好的力学性能。粉煤灰∶矿渣为3∶1时净浆流动性能最差,试件的强度最低,同颗粒匹配的混凝土试件强度也得出了相似的试验结果。微观形貌测试佐证了净浆流动度和强度的试验结果。综合考虑流动度和强度试验结果,粉煤灰∶矿渣为1∶1时,胶凝材料的颗粒匹配度好,可视为最优配合比。
作者 阎王虎 赵翔 潘慧敏 汤建华 贾飞 朱葛 YAN Wang-hu;ZHAO Xiang;PAN Hui-min;TANG Jian-hua;JIA Fei;ZHU Ge
出处 《中外公路》 2022年第2期223-227,共5页 Journal of China & Foreign Highway
基金 国家自然科学基金资助项目(编号:51608469) 交通部平安百年品质工程示范项目(京秦高速公路遵化至秦皇岛段)(编号:交办安监函932号)。
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参考文献14

二级参考文献136

共引文献185

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