髌骨脱位股骨滑车沟覆盖角的研究

目的引入股骨滑车沟覆盖角这一概念,并评估髌骨脱位患者股骨滑车覆盖角相对正常股骨滑车覆盖角是否存在差异。方法对比研究2018年1月至2020年12月郑州市骨科医院运动医学科收治的髌骨脱位患者(研究组)和前交叉韧带损伤患者(对照组)的滑车覆盖角。研究组共纳入106例患者,其中男55例,女51例;年龄9~47岁,平均(21.81±6.36)岁;左膝60例,右膝46例。对照组共纳入31例患者,其中男19例,女12例;年龄15~36岁,平均(24.03±5.58)岁;左膝19例,右膝12例。分别测量两组的股骨滑车沟覆盖角和股骨髁间窝顶部骨皮质线长度。结果研究组与对照组的侧别、性别、年龄差异无统计学意义。研究组的股骨髁间窝顶部骨皮质线长度为(22.91±3.57)mm,对照组为(22.91±2.58)mm,两组比较差异无统计学意义(P>0.05);研究组的股骨滑车沟覆盖角度为(75.55±9.12)°,对照组为(65.08±5.16)°,两组比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论股骨滑车沟覆盖角能很好地评估矢状位上股骨滑车的覆盖范围。在滑车成型的过程中,应当适度考虑髌骨脱位患者滑车沟覆盖角的问题,适当扩大滑车覆盖角度,可能更有利于防止髌骨脱位的复发。