摘要
伴随着近几年生产技术水平的发展与积累,对变电所也提出了更高的要求,智能化、自动化、无人化是新时代铁路的重点发展方向。本次设计完成了对220kV牵引变电所的二次控制回路设计。首先,确定主变压器的额定容量为40MVA,结线方式采用YN,d11结线方式。27.5kV侧采用单母线分段的接线形式,并使用隔离开关进行分段,可以将故障和检修时造成的影响缩小到最小范围。220kV侧母线采用的是外桥接线,可以保障在故障和检修时不致全部停电,也便于多次维修变压器。然后完成了牵引变电所短路计算分析,以及进行了继电保护整定计算。
