摘要
进一步防范化解债务风险,首先要厘清政府与企业的责任归属,明确各级政府和交通投融资平台的责任。其次,应出台短中长期的发展规划,“开前门堵后门”,避免出现债务违规情况。“十三五”期间,在公路行业体制改革持续推进、国企改革加速的背景下,以高速公路为代表的公路建设运营管理模式进一步完善,市场竞争导致企业合并重组趋势十分明显,由一到两家省内大型国有企业承担省内高速公路运营的态势已经明朗。与此同时,依然有不少关乎企业生存和发展的问题亟待解决。
出处
《中国公路》
2022年第7期25-27,共3页
China Highway