基于实体单元的大悬臂宽箱梁空间效应分析

随着城市交通的发展,预应力砼箱梁宽跨比越来越大,常规平面杆系单元的计算结果难以体现大悬臂宽箱梁的空间效应。文中依托四跨连续梁实体工程,采用MIDAS FEA建立三维实体模型,从恒载、对称活载和偏载工况分析大悬臂宽箱梁的空间效应,重点对箱梁剪力滞及偏载系数进行分析。结果表明,箱梁顶板剪力滞系数最大为2.3,箱梁应力偏载系数为1.3~2.7。