航空公司轻资产运营思考

研究背景及意义(一)研究背景党的十九大报告指出,国民经济已由高速增长阶段转变为高质量发展的新阶段。该阶段以深化供给侧结构性改革为主线,坚持质量第一、效益优先,要求切实转变发展方式,推动质量变革、效率变革、动力变革。当前,民航运输业增速放缓,行业内外竞争加剧,疫情局部多点散发持续冲击市场需求,加之油价高企、汇率波动势头明显,航空公司经营形势持续严峻。精细化管控进程的深入推进,对航空公司的运营理念、模式、方法都提出了更高的要求。自“十二五”以来,随着中国民航业的不断发展,行业资产规模由2011年末的0.6万亿逐年扩大至2021年的1.7万亿,年均复合增长率11.6%(见图1),然而,净资产收益率由15.3%跌至-18.3%(疫情前2019年已降至4.3%)。除各项成本费用攀升及近期疫情带来的市场需求锐减影响收入利润率外,行业总资产周转率由63.7%下降至26%(2019年已降至45.2%)。