高质量发展视角下中欧班列“长安号”西安-德国运行路线优化分析

2020年,经受住疫情考验的中欧班列“长安号”不断增长其运力,全年开行数量达3720列。中欧班列开行火爆的同时,传统路线上马拉舍维奇转运站点容量显露不足,这为开辟经加里宁格勒至穆克兰这条多式联运线路提供了契机。本文立足高质量发展视角,从区域位置、基础设施、单证制度等方面对比马拉舍维奇和穆克兰港,进而展开对中欧班列“长安号”西安-德国运行路线的优化分析。