大面积连排基坑开挖对紧邻地铁车站的影响分析

该文针对徐州市轨道交通2号线物资市场站综合配套项目的基坑开挖工程,采用Midas建立二维有限元模型,计算不同地块紧邻基坑施工过程中既有地铁车站的内力及变形,来分析连排基坑、不同支撑形式基坑对车站的影响程度。研究表明,紧邻基坑开挖导致既有车站产生上部向坑外,下部向坑内,整体上浮的变形,而不同的支撑布置可较大程度地改变这种结构变形;连排基坑中非紧邻基坑施工对车站影响较小。