摘要
在0m、700m、1300m和2400m等不同海拔的情况下,对一辆气道喷射轻型汽油车进行了实际行驶工况的颗粒物数量(Particle Number,PN)排放试验研究。研究表明,随着海拔的升高,空气密度降低,发动机负荷减小,PN排放结果呈降低趋势,中高速及超高速工况仍是PN排放控制优化的重点。
In order to study PN emission of light-duty vehicle,RDE tests are carried out based on a light-duty vehicle with turbo charge port injection gasoline at four different altitudes of 0m,700m,1300m and 2400m.The results show that the cumulative PN decreases with the rise of altitude,the air density decreases,the engine load reduces,the middle speed and high speed phases still are the key points to improve PN emission.
作者
唐为义
李树宇
李权
TANG Weiyi;LI Shuyu;LI Quan(Chery Automobile Co.,Ltd.,Powertrain System Technical Center,Wuhu 241009,China)
出处
《内燃机》
2022年第3期11-15,共5页
Internal Combustion Engines
基金
国家重点研发计划课题“汽油车颗粒物捕集与清洁排放集成技术项目”(编号2017YFC0211005)。
