摘要
某高速铁路隧道洞身浅埋段穿越粉质黏土及炭质页岩,遇水软化后,粘聚力小、抗剪强度低,施工风险大。为确保施工安全和施工进度,设计拟采用明挖法框架型明洞对该浅埋段进行处理。同时辅以数值计算分析软件,对采用基坑围护结构开挖时围岩和框架型明洞结构的变形、受力进行分析,分析结果表明,隧道洞身穿越浅埋段采用明挖法框架型明洞后,能有效控制围岩变形。并且针对地表有冲沟,采用以结构自防水为主,地表排水为辅的综合性防排水措施,避免雨水淤积倒灌。最终,明挖法框架型明洞成功应用于本隧洞身浅埋段,使施工安全通过。
出处
《四川建筑》
2022年第2期170-172,共3页
Sichuan Architecture