长江漫滩地盾构下穿既有地铁隧道沉降控制

长江漫滩地地层承载力低、易变形、不稳定性高。在这种地质条件下进行下穿既有隧道盾构施工的难度较大。以南京地铁7号线下穿2号线为例,具体介绍了左线盾构施工技术及基于左线盾构施工结果改进的右线施工参数。最后对左右线盾构引发的2号线道床沉降结果对比,发现沉降差异不大,右线盾构沉降改进不明显。但是已经有左线盾构土体扰动的右线盾构施工实现了沉降无明显增加,对同类工程施工可提供一些参考。