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自动变速器效率与液力变矩器的透穿性

Efficiency of Auto Transmission and the Penetrativity of Hydraulic Torque Converter
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摘要 分析对比液力变矩器原始特性和动力特性 ,讨论了当外界阻力发生变化时 ,具有不同透穿性的液力变矩器速比的变化规律及其对变速器传动效率的影响 ,指出在自动变速器设计中 ,合理选择液力变矩器的结构参数 ,特别是注重其透穿度与发动机适应系数的合理匹配 。 analyzing the primary characteristic and the power performance, this article discusses the changing regularities of the ratio in two types of HTC, which have different penetrativity. The effect to the AT efficiency is also discussed. It is pointed out that to find the best match of the percentage of penetrating and engine accommodation coefficient is a good way to increase AT efficiency and car driving power.
出处 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期65-67,共3页 Journal of Chongqing University
关键词 自动变速器 液力变矩器 速比 传动 效率 转矩系数 透穿性 汽车 驱动功率 hydraulic torque converter (HTC) ratio efficiency torque index penetrativity
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参考文献2

  • 1陈家瑞.汽车构造[M].北京:人民交通出版社,1993.29-86.
  • 2过学迅.汽车自动变速器[M].北京:机械工业出版社,2000..

共引文献18

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