摘要
针对某型主泵调节器推油门后供油量不跟随故障,从发动机工作原理出发,研究该型主调在相同转速、不同进气温度条件下的油气系数,确定不同温度下的空中最小慢车转速和不同转速条件下的P2压力,明确该型主调在修理时的控制标准及检测方法,以预防飞行时发生类似故障进而导致等级事故的可能。
出处
《航空维修与工程》
2022年第6期63-66,共4页
Aviation Maintenance & Engineering
关键词
主泵调节器
供油量
油气系数
控制标准
main fuel pump regulator
fuel supply
oil gas coefficient
control standards