摘要
随着年轻消费者越来越多,汽车外造型设计越来越张扬。与此同时,为了满足造型需求,覆盖件、钣金零件各部位之间的落差也变得较大,加大了汽车钣金零件的制造难度。为了凸显产品的局部特征,造成某些分缝部位尖角成形较难处理。本文以某车型掀背门内板为对象,结合前期同步工程方案分析优化及软模试制实物取样结果,探讨工艺及产品优化解决背门尾灯位置尖点开裂问题,并跟进量产模具生产调试结果,证明解决方案稳定可行,为后续其他车型类似问题解决提供参考思路。
出处
《锻造与冲压》
2022年第12期69-72,共4页
Forging & Metalforming