强风中30万吨级油轮离新港S1泊位的操纵实践

The steering practice for the 300,000t tanker to unberth the S1 berth in Tianjin New Harbour

由于天津新港S1泊位外档的调头水域狭窄,操纵30万吨级油轮调头离开该泊位的操纵一直是天津港引航员面临的一个课题。操船者基于泊位附近可用水域的条件,依据当时的风力风向选用不同的离泊方案,以满足不同气象条件下的离泊要求。针对于此,文章制定了三种离泊方案,并进行了科学的选择,避开了常规方式离泊可能带来的碰撞风险,有效地提高了港方和船方的经济效益。