G341线中川至永登段沥青路面结构优化设计研究

本文针对G341线中川至永登段二级公路特定交通环境及近年公路结构过早出现的病害问题,开展路面结构优化设计研究。首先对G341线中川至永登段交通状况进行调查,在此基础上对三种设计方案从材料性能、结构受力性能及工程造价三方面进行比对,最终提出合理的设计方案。研究结果表明:SBS改性沥青各方面性能均优于基质沥青,为了提高路面使用性能,减少后期路面车辙,降低路面维护费用,建议路面沥青材料采用改性沥青材料;标准轴载作用下和超载情况下,普通沥青承载能力和抗裂性能均较SBS改性沥青差,且随着超载增加趋势越发明显。基于材料性能、整体受力和项目造价综合分析,路面结构上面层和下面层分别采用4cm厚AC—13(SBS)和5cm厚AC—20(SBS)为最优方案。