双基推进剂固体火箭发动机点火试验研究

本文以多个型号双基推进剂固体火箭发动机研制为基础,通过传统经验公式计算点火药量,进行了发动机地面点火试验研究。试验结果表明,传统经验公式适用于常规发动机,小型双基推进剂固体火箭发动机点火效率较低,应调整能量损失修正系数,适当提高点火药量,以改善点火性能。