隧道横穿牵引式滑坡受力分析和处治措施

文章以某高速公路隧道施工过程中引发牵引式滑坡为例,通过分析隧道在顺层偏压荷载下的变形特征,研究隧道管棚和衬砌结构受力机理,并提出针对性的处治措施。研究结果表明:(1)洞口施工管棚受力状态由“简支梁”模式转变为“悬臂梁”模式,受力状态逐渐变差,应尽早施工洞口仰拱;(2)在顺层偏压荷载情况下,隧道受力状态极为不利,须严格控制隧道变形,避免引发牵引滑动;(3)对于上台阶扰动段,可采用上台阶CRD工法结合下台阶预留核心土法开挖,该工法兼具CRD和预留核心土法双重优势。