弹性车轮用降噪阻尼板的研制

Development of a denoising damping plate for elastic wheel

基于动力吸振原理,根据弹性车轮的结构特点,对比分析了现有车轮减振降噪措施的性能特点,确定了层状式降噪阻尼板的型式。针对弹性车轮的外形尺寸,完成了降噪阻尼板的设计,并开展仿真计算和试验验证。结果表明,相比于未安装降噪阻尼板的弹性车轮,安装有降噪阻尼板的弹性车轮可降低振动噪声4.4 dB,在中高频段,降噪效果更佳,满足设计和运用要求。