大跨径人行天桥舒适度案例分析与抑振控制

以某主跨50m的简支钢箱梁人行天桥为例,采用竖向振动加速度的评价指标,分析了该天桥在人群步行荷载作用下的动力响应,并采用TMD抑振措施,对比设置TMD前后结构的竖向加速度变化。结果显示:未设TMD前,天桥舒适度较差,采用TMD后,天桥的竖向振动加速度小于0.5m/s^(2),完全满足ISO舒适度限值要求,抑振效果良好。