轻微湿陷性黄土区域路基工程掺灰改良处理的研究

鉴于湿陷性黄土分布的广泛性及轻微湿陷性黄土掺灰利用的可行性,依托张石高速蔚县支线工程对轻微湿陷性黄土湿陷现象的成因及改良土的力学机理进行理论分析,选取了具有代表性的土壤样本,开展了掺灰(消石灰)1%、3%、5%三种改良方案的力学性能分析,明确了轻微湿陷性黄土区域路基工程利用掺灰改良土填筑路基及湿陷性黄土处理的技术要点,可为同类工程提供参考。