摘要
依托永宁黄河大桥,探讨混凝土主梁斜拉桥的抗震体系设计问题。混凝土主梁斜拉桥的不同结构部分的纵向地震响应受不同振型控制,主塔和主梁主要受一阶纵漂振型的绝对控制,基于等效阻尼比建立了纵向漂浮体系在给定主梁目标位移下的附加黏滞阻尼器参数估计方法;研究了横向固定体系与横向减震体系的动力特性和地震响应规律,指出斜拉桥结构横向受多阶振型影响实际上是一种较为普遍的现象,进一步分析了不同横向抗震体系与地震动作用强度之间的对应关系,可为混凝土主梁斜拉桥的横向减震体系设计提供参考。
出处
《公路》
北大核心
2022年第7期226-233,共8页
Highway
基金
国家自然科学基金,项目编号51878491。