互联网时代交通广播的差异化策略及发展空间--以中国交通广播为例

1991年9月中国第一家交通广播频率——上海交通广播频率成立,随后全国交通广播快速发展,几乎都成为当地影响力和营收较高的广播频率之一。但是,随着互联网时代的来临,传统广播整体收听率下滑、影响力降低、营收压力增大,而交通广播服务不够精准的问题也逐渐显现。中央广播电视总台中国交通广播作为国家级交通广播,通过技术手段实现广播的地域差异化发展策略,解决了广覆盖与交通属地精准化服务之间的矛盾,并借助新媒体技术布局车联网,取得了一定突破。